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想退票先解锁“屯票族”莫说躺枪

出处:本站原创   发布时间:2021-11-17   

  因为今年春运可以提前60天购票,但很多人无法确定哪家回家,便产生了“囤票族”,提前买多张车票,确定行程之后再退掉多余的票。不过,这次他们麻烦了。想退票需先“解锁”,先自证清白不是黄牛。(2月10日人民网)

  此次铁路部门采取了“激进”的政策打击黄牛,也让一些普通“囤票族”受到了波及。囤票族大感冤屈,那么此政策究竟是否合理呢?

  其实从退票需“解锁”这项政策的本意而言,只是为了打击黄牛,之所以会影响到一些普通的囤票旅客,说明黄牛党和囤票族的行为在一定程度上是相同的,他们都恶意占用了车票资源,只是目的不同罢了。

  在春运前夕,铁路部门将车票预售期调整为60天,并且为了能让一些行程不定的旅客放心回家,设置了提前15天的免费退票期,可谓是用心良苦。然而,还是有一部分人出于对此政策的不理解和不信任,和一些私人的原因,在的“占座”心理影响下,成为了“囤票族”。更有甚者,反复购票、刷屏,仅仅只为了挑到一个好的位置,这种行为有些损人利己,并且已严重干扰了春运的购票秩序。

  其实针对这些“囤票族”,铁路部门前期也是教育引导为主,在做了大量努力后,收效甚微,反而越来越多的旅客在“破窗效应”下,加入了囤票的行列,真是春运有票就“任性”。退票需“解锁”,这无疑主要是铁路部门用来打击黄牛的一记狠招,而对于那些“囤票族”,此举也让他们体会到了挖坑自埋的苦楚,起到了教育和警示的目的。

  一些人把囤票归咎于铁路的购票新政,认为提前预售票的时间过长,才不得已出此“下策”,其实这样的想法未免有些“任性”,也是不负责任的。铁路部门的政策针对的是亿万旅客,而不只是一部分人。更何况火车票预售期延长,有助于铁路部门提前掌握客流,提升运力,初衷是好的,这不能成为一部分人自私行为的借口。

  不可否认的是,铁路部门在设置“黑名单”时,还需要再细化,适当的留给一些行程不定的旅客一定的调整空间,或是根据情况压缩“解锁”程序,让此政策更加的接地气,莫要拿审问的态度去区分“囤票族”与“黄牛党”。

  对于那些“囤票族”,也要自省,勿要过分强调客观理由,只有从每个人自身做起,杜绝囤票行为,并且配合有关部门打击黄牛,依靠全社会的合力,才能营造一个拥有良好秩序的购票环境。